概况：
一、 营口经济技术开发区临港工业区是位于辽东半岛中部的
高科技、现代化、国际化工业园区，开发区本着“创造优势，集约开发”的原则，于2007年规划开发建设临港工业区。大力发展钢、港经济，力求实现在辽宁沿海经济带中率先发展。
临港工业区发展目标：
        以“高起点规划、高标准建设、高效能管理、高效益经营”为指导思想，坚持港、城、区一体化发展战略，按照“国内一流、国际先进”的发展要求，贯彻产业集群化、服务现代化、环境优良化的发展方针把临港工业区建设成为产业特点突出、配套设施完善、交通联系便捷、环境质量优良的现代化、生态化具有国际化水准的工业园区。
临港工业区发展定位：
依托营口港以及鞍钢鲅鱼圈新厂，进一步拉长港口、钢铁产业链条，积极培育临港工业、冶金两大工业产业集群，重点引进钢材精深加工及配套产业，重型装备制造产业、新型建筑材料产业、汽车零部件产业及港前现代物流业。

地理交通：
机场：          距大连周水子机场180公里
                     距沈阳桃仙机场200公里
海运港口： 距营口新港0距离
高速：          距沈大高速0距离
公路：          距哈大公路0距离
铁路：          距长大铁路17公里

       另外，营口机场即将开始建设。哈大客运专线也即将开通。营口港的疏港路和环渤海的滨海大道在临港工业区内穿过，并拥有铁路专用线预留口。
规模：
       临港工业区规划控制面积42平方公里（含船舶产业基地拟填海面积12平方公里）。南至蝴蝶泉路，北至开发区北界，东至沈大高速公路，西至海滨。临港工业区工业区域划分为三个区域，一是5.6平方公里已开发区域；二是12平方公里的鞍钢鲅鱼圈新厂区域，鞍钢新厂一期投资380亿人民币，主要生产造船板、舰艇板、桥梁板、管线板等专用中厚板、高端冷热轧薄板，年产量650万吨；三是临港工业区重点开发区域，面积17.4平方公里（含鹊鸣湖科技产业园），位于工业区北部，划分有钢材精深加工及配套产业、重型装备制造产业、船舶产业基地、新型建筑材料产业及港前现代物流5个产业区。另外，为解决鞍钢、佳拓等大企业产业配套问题，工业区在新鞍钢路南、平安大街西侧规划有中小企业创业园。
基础设施建设：
2007年以来，临港工业区经过3年的高标准规划和建设，重点建设区域17.4平方公里范围内已完成主次干路建设7条，总长37公里，路面面积80万平方米，投资6亿元，形成了工业区三纵四横的路网建设格局。在完成已建道路给水、污水、给水、电力、电讯、燃气等市政配套设施建设的同时，对工业区重点建设区域6条道路进行了绿化，绿化面积55万平方米，绿化工程投资3.3亿元。近三年来的建设，已使临港工业区成为面向东北亚、服务大东北的辽宁沿海经济带上率先崛起的新型产业园区。目前工业区用地已实现“七通”，完全具备承载产业发展条件。2010年，临港工业区将继续完善基础设施建，截止到目前，临港工业区基础设施投资12.3亿元。
资源优势：
港口优势
营口港是我国北方地区最近的深水不冻港，也是东北第二大港，现有生产泊位29 个。其中万吨级以上的泊位17个，已与40多个国家和地区的140多个港口实现通航。2009年，营口港吞吐量达到1.76亿吨，2010年计划实现2亿吨。
交通优势
东侧有哈大铁路、哈大公路、沈大高速公路三条交通动脉并行纵贯南北，中部有疏港铁路、疏港 公路、入区公路相应横穿东西，南北距大连、沈阳机场各200公里左右，陆路连接东北三省以至欧亚大陆，交通运输十分便利。现在在建的哈大高速铁路将使鲅鱼圈的交通更为便利。
电力优势
建在区内的设计发电能力180万千瓦的华能营口电厂，一期工程两台30万千瓦燃煤机组已并网发电，二期工程两台60万千瓦机组已于2004年开工建设。在工业区范围内共投资了1.5亿元建成的220KV和66KV变电所，可为开发区及辽宁地区提供强大的动力供应和高质量的供电保障。
资源优势
地处辽东半岛，背靠辽宁中部八大城市群和广阔的东北腹地，矿产、木材、粮食、水果、水产品资源丰富，劳动力资源充足，资源深加工潜力巨大。